SpesifikasiYamaha Mio S. Simple, Stylish dan Compact merupakan kesan pertama yang didapat ketika pertama kali melihat tampilan Yamaha Mio S. Memiliki dimensi panjang 1870 mm, lebar 686 mm dan tinggi 1060 mm dengan ketinggian tempat duduk 750 mm, melihat dimensi motor ini diketahui bahwa motor ini nyaman untuk digunakan mereka yang memilikiDiposkan oleh carater66 on diakui penampilan Yamaha Byson memang paling macho di kelasnya, dengan bodi yang berotot dipadu dengan velg racing 17" berprofil lebar bikin yang menungganginya semakin percaya diri, tapi disisi lain banyak yang menilai performa motor macho ini tak segarang tampilannya. Berikut merupakan Cara Menaikan Performa Yamaha Byson Agar Semakin di Depan 1. KarburatorPengabut bahan bakar bawaan motor tipe vakum, bagi speedgoers dianggap kurang responsif. Makanya dilengserkan, gantinya model skep konvensional yaitu Keihin PE 28. Pemasangan tetap pakai intake manifold standar, hanya karetnya pakai slang radiator filter minim hambatan bikinan Koso. Nah setelah diseting, spuyernya ketemu kombinasi pilot jet 42 dan main jet KnalpotKnalpot standar yang banyak lekukan dan menggunakan katalic dianggap menjadikan performa Yamaha Byson ngempos, gantinya pakai knalpot freeflow sehingga pambuangan gas menjadi lebih lancar. Banyak knalpot freeflow yang beredar seperti knalpot bikinan AHRS, R9, atau stanlee3. PengapianPengatur pengapian diandalkan mengandalkan tipe Racing seperti bikinan BRT tipe terbaru, Power Max Dual Band. Paling kentara limiter-nya terkoreksi jauh lebih tinggi, mencapai rpm, bandingkan dengan pengapian standar milik byson yang hanya pada rpm tapi sudah brebet. Nah dari sini kentara nafas mesin lebih panjang, top speed lebih sip lagi, koil pakai yang berkemampuan lebih tinggi, seperti Blue Thunder, dan masih ditambah koil booster seperti bikinan APS Motomax, tipe berbagai sumber diketahui bahwa dengan menerapkan aplikasi parts diatas, hasil pengukuran dynamometer milik Ultraspeed Racing UR, di Jl. HOS Cokroaminoto Ciledug, Tangerang. Setelah dioprek jadi 13,34 dk/ rpm, torsi 12,6 Nm/ rpm. Artinya power naik 1,78 dk dan torsi 0,1 Nm dari kondisi standar yang hanya 11,56 dk/ rpm dan 12,5 Nm/ rpm. Demikian merupakan sedikit Cara Menaikan Performa Yamaha Byson Agar Semakin di Depan. Selamat Mencoba... Blog List Caramenaikan kapasitas silinder Honda Grand, memang banyak cara dapat dilakukan untuk upgrade performa byson, seperti Bore Up Yamaha Byson sampai 200cc/222,8cc. Namun, ini terkesan berlebih apalagi membutuhkan waktu serta biaya tidak sedikit, bagi bikers yang tak ingin bermain ribet dengan mesin, cukup dengan mengganti beberapa komponen
Depok - Meski Yamaha Byson memiliki desain body yang gahar dan kekar, dari segi performa sepeda motor ini terbilang lelet. Lantas, adakah cara yang bisa dilakukan pemilik motor bergaya sport ini agar tunggangannya juga gahar dari segi performa? Misan, mekanik senior di bengkel Adolina Motor Sport mengatakan ada dua cara utama yang bisa dilakukan. Dua cara itu adalah bore up dan menjelaskan, bore up pada dasarnya adalah pelebaran diameter silinder piston untuk memperbesar kapasitas mesin. Dengan begitu, tenaga yang dihasilkan juga semakin besar."Contoh, diameter Byson kalau tidak salah standarnya 58 mm, bisa dinaikkan jadi 62 mm. Kalau pakai seher Honda Tiger, cc nya bisa sampai 225 cc," ujar Misan kepada di Depok, Senin 22/2/2016. Yamaha Byson Tiba-tiba Hilang Tenaga, Ini Penyebabnya Pakai Motor Matik? Jangan Lupa Ganti Oli Transmisi Resep Agar Tarikan Motor Matik Lincah, Servis Tiap 3 Bulan Cara kedua adalah bubut. Berbeda dengan bore up yang mesti mengoprek silinder, bubut hanya perlu memapas atau menipiskan kepala silider, misalkan dari 1 mm menjadi 0,8 atau 0,5 mekanik itu, cara tersebut dapat membuat kompresi lebih padat. Jika kompresi padat, pembakaran di ruang bakar pun bisa lebih cepat. "'Tendangannya' lebih mantap. Kompresi standar Byson hampir 13, kalau dibubut bisa jadi 17," terang menjelaskan, dua cara utama ini bisa diterapkan sekaligus, atau bisa juga pilih salah satunya masalah biaya, di bengkel Adolina, bore up dikenakan biaya Rp 900 ribu. Harga itu sudah termasuk penggantian seher. Sementara untuk bubut biaya yang dikenakan sepertiganya, atau kurang lebih Rp 300 ribuan.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.
Sisteminjeksi pada Motor Yamaha New Vixion dengan tenaga mesin dengan daya 150cc,14,5 Nm pada 7.500 rpm dapat di tune sehingga tenaga dan kecepatannya melebihi kecepatan standar skitar 131km/jam. meningkatkan performa motor tentunya akan menjadi sebuah kebanggaan tersendiri ketika memiliki motor yang mempunyai tenaga lebih cepat dari yang sebelumnya.
pMYJmd.